丽水市, 丽水~巨文航线快速客船1日生活圈"响应"
岛屿的接近性和便利性提高了, "三山面居民不亦乐乎"……游客"大幅增加"

丽水~巨文航线因开通快速客轮而成为1日生活圈, 得到了居民和游客们的好评。

19日据丽水市透露, 由于每天往返两次的快速客轮“哈梅尔”号的运行, 岛上居民构筑了1日生活圈, 实际上前往巨文岛的游客也在“哈梅尔”号运行的两个月(8至9月)期间比前一年同期增加了1万多人(188%)。

市希望通过此次“哈梅尔号”通航, 在确保岛民的交通权的同时, 还能对搞活旅游做出贡献。

特别是巨文岛被选定为文化体育观光部推进的“K旅游岛培育事业”, 为扩充旅游基础设施, 将在今后4年期间投入100亿韩元。

▶ "哈梅尔号"?…总共590吨级, 最高时速约80km, 423名乘船人员
新通航的“哈梅尔号”是在荷兰达门造船厂建造的最新型客船。最高时速约80㎞, 2小时内就可以从丽水往返巨文岛。
该客轮共590吨级, 可容纳423名乘客, 乘客容纳能力比现有客轮增加了80人以上。

上午7点55分和下午2点从丽水沿岸客船客运站出发, 经过罗老岛、巽竹岛、草岛(义城)、西岛, 到巨文岛大约需要2个小时。从巨文岛分别于上午10点30分和下午3点30分出发两次。

因此, 巨文岛的船次从现有的定期客船, 包括“西格林号”在内, 增加到每天往返运航3次。

费用除岛上居民以外, 以成人为准约为4万韩元~4万9千韩元, 但是根据观光和岛屿地区经济活性化支援, 可适用50%的优惠。

▶ 经过产高的努力, "丽水-巨文航线快速客运船通航"
快速客运船通航的过程并不容易。
丽水~巨文航线为赤字航线, 此前船运公司经常更换, 客轮停航率非常高。像这样, 随着停航和停运的反复, 三山面居民和游客只能到距离较远的鹿洞港乘坐客船。

对此, 三山面居民的不满越来越大, 并以市和丽水地方海洋港湾厅等相关机构为对象, 数次访问进行抗议等, 敦促制定解决方案。

当然, 丽水市也从数年前开始以构建岛民1日生活圈为目标, 面向全国访问船运公司和地方自治团体等, 为确保新客轮而全力以赴。

但由于预测到可能会出现亏损, 因此全部拒绝, 最终市政府于2021年制定了《丽水市客船运营支援条例》, 为支援客船船运公司运营提供了依据。

市的这种努力延续至去年11月的“(株)KT MARINE当选为丽水至巨文航线海上客运运营商”和今年1月的“客船运航业务协约的签订”。

此后, 经过7月5日的通航仪式, 同月30日超快速客轮“哈梅尔”号正式运行。

郑琦明丽水市长表示:“在2026丽水世界博览会之际, 随着巨文岛成为一日生活圈, 得到了居民和游客们的热烈响应”, 并表示, “从拖了几年的巨文岛居民的宿愿得以消除这一点来看, 其意义重大, 今后也将竭力提供更安全的海上交通服务。"