共延长 3.46㎞（海上大桥 1.53㎞，2 处）……改善定居环境，重点集中于南海岸岛旅游

穿过丽水湾西南方突山岛，便能看到那里坐落着一处因地形形似巨大的鳖而得名的岛——金鳌岛。

隶属于多岛海海上国立公园的金鳌岛大部分是岩石海岸，小型的湾和峡众多，形成了秀美的海岸绝景。

海岸线蜿蜒曲折，能够观赏到陡峭的山壁形成的比棱路与日出日落“山天一色”的登山路等景色，珍存着大自然赐予的风光。

特别是每年有着超过 20 万人次到访的比棱路作为徒步跋涉的路线，正日渐火爆韩国。

从前，金鳌岛树木繁茂，有鹿群在这里生活。朝鲜高宗时期，明成皇后指定金鳌岛为鹿牧场，并下达了禁止私自进出和采伐此地的封山命令。

正因如此，金鳌岛无数的故事和天赐的海岸绝景得以保留，如今成为了游客络绎不绝的旅游名胜之一。

然而，通往陆地的交通方式至今仍只有水路这一种。到了周末，游客会增多，因此岛民不得不担心水路问题；而到了晚上，又会担心自己年幼的孩子或年长的父母会不会生病而彻夜难眠。

居民们曾感慨道：“旁边的禾太岛早在 7 年前的 2015 年就架起了桥，生活得像是在陆地上一样。而月湖岛、盖岛等其他岛的桥梁预计也会在 2027 年竣工，所以我们金鳌岛到底什么时候才能告别必须坐船才能通行的日子啊！”

丽水市政府表示，为了能一偿岛民宿愿，由国家拨款建设海上大桥，市政府从 2019 年期便不断向国会和国务总理室、国土部进言，希望能够改变国道路线。

可是，2021 年发布的一般国道·国家地方道升级计划中，并未将金鳌岛纳入其中，所以岛民的失望在所难免。

不是说“精诚所至，金石为开”吗？于是，在金鳌岛岛民的精诚之下，全罗南道开始行动了。

道当局自 2021 年起至 2022 年 6 月这段时间里，已进行了针对金鳌岛桥梁连接的基本调查。然而，2 千亿韩元的项目预算并非仅凭全罗南道一己之力便能全额承担的。

民选第 8 届政府便是在这种境况下破漩涡而出，7 月初，在党政会议中就金鳌岛海上大桥建设事宜启动了议程。

郑琦明市长表示，经过几轮提案与思索，终于做出了决定。再不有所行动，那么为海上大桥的建设付出的一切努力很可能付诸东流，所以市政府决定承担这一项目一半的费用。

之后，我们会速战速决。郑市长称，8 月已经会见了南面的里长团，面谈后，将汇总当地政治圈与岛民的请愿，在 10 月 12 日直接拜访了道知事金瑛录。

道知事金瑛录当场表示为了岛民的生活，一定会积极推进海上大桥的初期建设，并决定亲自会见南面金鳌岛的居民们。

最终，10 月 19 日，道知事金瑛录与丽水市长郑琦明，国会议员朱哲铉、金永奎以及市议长、道·市议员、居民代表等 20 余人在金鳌岛进行了会面，公布了“金鳌岛海上大桥建设项目”已确定。

丽水市表示，“金鳌岛海上大桥建设项目”会在日后进行可行性调研并制定基本计划，经过竞标与设计后，预计按照 2025 年开工、2032 年竣工这一目标推进。

海上大桥竣工后，岛民便可驾驶车辆，30 分钟内便可到达市内。

不仅仅是对紧急情况的应对，在教育、文化、生活环境等所有层面都会为岛民带来翻天覆地的变化。

会特别对丽水突山连接高兴八影的“百里岛岛路”进行延长，我们期待它能肩负起新兴南海岸岛旅游的重点。

希望日后的行政流程能如同丽水市与全罗南道确定海上大桥的建设般神速，我们迫切地希望能够早日动工。

一想到连接陆地的大桥，南面金鳌岛岛民们现在已经开心兴奋了。